Enduro de Buzancy : épreuve 3/10
Peu d'Azimutiens pour cet enduro de Buzancy ; en effet, seuls Olivier, Jeff, Thomas et moi avons fait le déplacement. Sur la route, petite photo souvenir sur le village Les petites Armoises qui nous a accueilli tant d'années avant de passer le relai à Sedan puis maintenant à Buzancy. Ma KTM est fraîchement nettoyé après l'arrêt forcé suite à l'eau avalée... Alors que j'ai effectué quelques essais concluants dans la semaine, j'ai quelques peines à démarrer.
Les contrôles administratifs sont sérieux mais cools ; on ne peut pas en dire autant des contrôles techniques. Un commissaire de mauvaise humeur fait du zèle et assure un stress bien présent chez les concurrents. Certains s'énervent et on passe tout près d'un pugilat en règle... Sous prétexte d'appliquer LE REGLEMENT, notre homme n'hésite pas à refouler bon nombre de motos, dont certaines, raides neuves. Il ne fait pas bon avoir un 4 temps et l'on voit un pilote en 350 KTM neuve, en fait l'amère expérience : 116 dB ! D'autres sont rejetés à cause de poignées de guidon abimées ou encore pour des plaques d'immatriculation conformes mais qui dépassent... On sent même une certaine gêne du côté des organisateurs qui trouvent le contrôle trop lent et le zozo en question un peu "borné" (euphémisme de rigueur)... Je n'en mène pas large devant le sonomètre, la main droite, cachant la poignée endommagée et la moto "de coin" afin d'être un peu desaxé par rapport au sonomètre... le maxi est à 114 dB et je fais 115 dB... Le commissaire technique indique à son adjointe d'écrire 114... Il faut dire que le concurrent précédent a failli péter une durite. Bref, ça passe mais il va vraiment falloir que la fédération se penche sérieusement sur le problème avec les constructeurs ! Et pas pour nous pondre des réglements qu'une moto de l'année est incapable de tenir...
Thomas qui est arrivé avant tout le monde a déjà repéré les spéciales. Pour nous, ce sera "à l'expérience"... Sur le chemin de l'hôtel, Thomas qui a quelques souvenirs épiques de l'année dernière insiste et nous emmène quand même voir quelques sauts dangereux de la SP1.
La SP1 est tracée sur un terrain de cross avec quelques passages sympas dans un bosquet.
On se prépare avec la même diététique que d'habitude. Bière(s) (au pluriel pour Jeff)
puis vin et menu complet !
La course dure six heures et compte deux tours. Le CH1 dure 42 minutes et nous pointons tous à l'heure. Des supers chemins monotraces traversent de nombreux bois et l'ion prend vraiment du plaisir. Le tracé est superbe.
Le CH2 dure 1h05 et comprend notamment des bourbiers dans lesquels npous jardinons. Quelques passages ne sont passables qu'avec de l'aide.
Le CH3 est large (1h13) et permet de se restaurer et de ravitailler sans problème. il ne présente pas de grosses difficultés à
part une montée assez longue qui s'efface finalement assez facilement.
Le deuxième tour sera amputé de quelques bourbiers du CH2 (1h05) dans lesquels nous serons nombreux à prendre des pions au
premier tour.
La KTM vient de s'arrêter. Thomas qui a abndonné et
décidé de nous rejoindre en ligue lors de la prochaine course vient me mitrailler et me chambrer un peu.
Il reste à se préparer pour le prochain enduro : Rocroi. 3 courses-3 casses. Ca y est, la série est terminée !
Les résultats sont disponibles sur les liens ci-desous.
Classement Buzancy 2012 par catégories
Classement Buzancy 2012 scratch
Classement Championnat des Flandres ligue 2
Pour information les résultats des pilotes des Flandres.
| 32 | 221 | BOUEY Sébastien | L2-E2 | KTM | 24:19.15 | 6:08.56 | 5:53.38 | 6:13.12 | 6:04.09 | EC MONTS | |
| 43 | 218 | BUHOT Serge | L2-E2 | YAM | 28:08.79 | 4:00 | 5:50.17 | 5:38.82 | 6:36.81 | 6:02.99 | RTT |
| 47 | 212 | MUTELET Olivier | L2-E3 | KTM | 29:43.61 | 4:00 | 6:26.88 | 6:05.24 | 6:46.56 | 6:24.93 | RTT |
| 50 | 216 | WIMS Frédéric | L2-E3 | TM | 30:53.54 | 4:00 | 6:13.32 | 6:14.83 | 7:18.11 | 7:07.28 | RTT |
| 59 | 206 | BALAWEJDER Pierre | L2-E2 | KTM | 33:30.73 | 8:00 | 6:15.94 | 6:01.60 | 7:05.19 | 6:08.00 | RTT |
| 63 | 214 | PRUVOST Claude | L2-E2 | GAS | 36:34.22 | 9:00 | 7:52.39 | 6:07.62 | 7:42.78 | 5:51.43 | RTT |
| 68 | 220 | LEFEBVRE Ismael | L2-E3 | GAS | 41:21.02 | 15:00 | 6:25.08 | 6:18.95 | 7:07.69 | 6:29.30 | EC MONTS |
| 80 | 231 | BLONDIAUX Jean François | L2-E3 | GAS | 56:06.98 | 29:00 | 6:45.68 | 6:39.07 | 7:03.33 | 6:38.90 | AZIMUT |
| 85 | 232 | COUSIN Olivier | L2-E3 | GAS | 1:09:31 | 41:00 | 6:20.53 | 8:32.11 | 6:58.98 | 6:40.08 | AZIMUT |
| 97 | 207 | BOUTRY Benoit | L2-E1 | KTM | 2:07:05 | 1:36:00 | 7:51.92 | 7:13.91 | 7:59.50 | 7:59.91 | RTT |
| 98 | 215 | RAUDRANT Jean Yves | L2-E3 | GAS | 2:14:01 | 1:48:00 | 6:13.60 | 6:16.93 | 6:54.99 | 6:35.78 | RTT |
| 208 | DEFURNE Bruno | L2-E3 | GAS | Abandon | 34:00 | 7:11.37 | 8:01.24 | RTT | |||
| 209 | DUCLOS Olivier | L2-E2 | KTM | Abandon | 25:00 | 6:15.92 | 6:31.33 | RTT | |||
| 210 | LEMOINE Richard | L2-E1 | KTM | Abandon | 25:00 | 6:03.50 | 6:39.02 | RTT | |||
| 219 | GOMBERT Yves | L2-E1 | KTM | Abandon | 49:00 | 6:35.81 | 7:01.97 | 6:39.47 | EC MONTS | ||
| 222 | GAMBART Mickael | L2-E3 | GAS | Abandon | 5:47.77 | EC MONTS | |||||
| 234 | FLAMBRY Joël | L2-E2 | KTM | Abandon | 19:00 | AZIMUT | |||||
| 235 | SENOCQ Vincent | L2-E1 | KTM | Abandon | 8:00 | 6:18.70 | 6:07.41 | 6:34.17 | Abandon | AZIMUT | |
| 213 | NIEDLISPACHER Pascal | L2-E3 | GAS | Disqu. | 2:00 | 5:49.14 | 5:49.54 | 8:42.66 | 5:44.41 | RTT |