enduro : saison 2011

Ci-joint quelques photos de la remise des prix à la ligue des Flandres.

Etaient présents les illustres : le Prezz

Thomas et sa maman

Franck ( balou)

Christophe, sa moitiée Fréderique et son tiers Geoffroy.

Ah oui j'oubliais, il y avait aussi un certain Demeester, Mousse, Potisek. Bref que du beau monde.

Pour ma part j'étais fier comme un bar tabac de monter sur le même podium que Demeester, Mousse et Potisek mais pas en même temps... Aprés !

Thomas et sa maman étant des habitués du podium étaient beaucoup plus cools...

Voici quelques photos

Milko Potisek et sa coupe de Vice champion du monde MX3

Demeester ,Mousse ,Potisek

Thomas ,le Prezz

Le Prez qui raconte son histoire belge toujours la même

En espérant être plus nombreux pour la saison 2012 (Vincent ....)

Un petit compte rendu de cet enduro qui a commencé sous le soleil et une chaleur accablante le samedi (30°) et qui va se dérouler sous la pluie.Arrivé en début d'aprés midi je suis rejoint par Gilles , Thomas,puis Pascal,Joel, Olivier nous rejoignent.JF arrivera plus tard aprés le dernier biberon.

.Nous effectuons les recos des spéciales sous le cagnard.Les deux spéciales sont superbes et variées (sous bois, prairie ,sabliére )

passage au gîte puis resto sympa  à Fismes.Gilles nous offre le champagne pour sa derniére course de la saison (merci à lui mais il va nous manquer )

Dimanche matin le moral est dans les chaussettes ,la météo n'est pas engageante .Il pleut,il tonne.Ca nous rappelle l'enduro de Condé.

les pilotes ne sont pas préssés de s'habiller,pas beaucoup d'entrain,presque les mains dans les poches pour certain

Le départ est donné,les chemins sont chouettes mais la pluie va les rendre hyper glissants.C'était souvent" holyday on ice"impressionant de glisser de l'avant et de l'arriére en même temps.Le ravitaillement et les CH étaient au même endroit,vraiment pratique pour une équipe dont l'assistance est réduite à peau de chagrin(.le RTT ça fait rêver.)

Pour ma part je prends 2 ' de pénalités à cause d'un bouchon dans un fossé(elles ont disparu au classement ?)

Thomas arrive à pointer à zéro (bravo)

Gilles pointe avec du retard mais au classement il ne prend que 18' (35iémé en ligue 2/E1)

Thomas (4 iéme en ligue 2/E3)

Christophe (16 iéme en ligue 2 / E2)

JF (30 iémé en ligue 2 /E3)

Olivier ,Pascal,Joél,DNF

Pascal et joél n'ont fait qu'un tour .Ils en avaient assez, (Pascal devait être pressé de regarder mon dvd sur l'enduro vintage ? une panne d'essence peut-être ?) faut dire que les CH étaient trés longs.A mon compteur j'avais 234 km soit 117 km par tour (trop long pour une 200 WR hein Pascal )sur un terrain vraiment glissant,c'est trés long.Néanmoins superbe enduro sans difficulté infranchissable mais difficile par sa longueur.

résultats sur le site: fcc.ch

A bientôt à Ailly

Sur la route j'ai eu droit à 4 KM de bouchons, les belges partent en vacances...

J'arrive le premier à Méru bientôt rejoint parThomas puis Gilles.

L'attente est assez longue pour les vérifications.

Ensuite nous allons reconnaître les spéciales qui sont classiques dans des champs fraîchement coupés et trés plates mais trés longue pour la SP1.

La SP2 est plus courte mais agrémentée de rondins et d'un tremplin

Avec Thomas nous décidons de prendre la direction de l'hôtel à Beauvais tout en allant visiter la cathédrale impressionnante par sa hauteur et les nombreux étais qui la soutiennent ainsi que l'horloge astronomique qui était hélas en réfection.

Pendant ce temps là, JF a des soucis avec le sonométre ; sa moto pourtant neuve est trop bruyante. Il faudra l'aide de nombreux chiffons dans la boîte à air et le tour sera joué.

Ensuite on se retrouve tous à l'hôtel puis repas au Courtepaille.

JF a abandonné la Clio pour une Tiguan flambant neuve (que nous n'avons pas encore arrosée).

Gilles initie la troupe à fumer des gros pétards euh pardons cigares qui nous accompagneront sur le trajet du retour.

Après quelques verres de bière, de vin, quelques gros pétards, pardon cigares, nous refaisons le monde sur le parking de l'hôtel.

Pascal et son disciple dormiront dans le camion.

Nous voilà prêts pour le départ

Olivier discute au moment du départ et a failli prendre une minute avant même d'avoir commencé à rouler... Merci qui ???

Il y a aussi Stéphane, Joffrey  et un certain Christophe qui roulent en licence à la journée.

Le CH1 est trés roulant et voyant la géographie de la région on se doutait que les chemins ne seraient pas les plus beaux. Quelques rares passages dans les bois (les organisateurs ont fait avec ce qu'ils avaient)...

Quelques images de la SP1

3 azimutiens sur la même photo en spéciale (image rare) Gilles, Thomas, Christophe

Nous passons souvent bien prêt des habitations et lotissements, il n'y a rien de trés technique.

Nous arrivons tous dans les temps au CH 1

Ensuite le CH2 sera encore plus rapide, j'ai dû atteindre 110 Km/h dans les chemins soit ma vitesse maximum 

En suivant Olivier je l'ai vu exécuter une ruade de la roue arriére  dans une orniére digne d'un cheval sauvage (t'en souviens tu Olivier ?)

Thomas fais une petite et rapide incursion dans les bois pour soulager ses maux de ........ ventre.

Le CH2 se terminant par une belle marche dont vous pourrez apprécier les différentes techniques de passage.

puis fin de la course ; tout le monde a pointé dans les temps.

Joffrey a eu un probléme d'embrayage avec sa KTM. Il a juste fait un CH, pour son premier enduro, dommage. Heuresement à la fin de la course, Stéphane lui a laissé sa moto pour  refaire le CH2 (il était en manque et on le comprend !).

J'ai aussi perdu mon transpondeur dans les bois et hop 50 €. Tu as raison Pascal, le motocross est plus abordable

Résultats de la course

Enduro de Méru 2011

Championnat des flandres

Le classement SCRATCH est à découvir ICI.

Le classement par categories

Brionne par Christophe

Arrivé vers 14 H 30 à Brionne, j'apprécie de ne pas être le seul à prendre le temps de prendre son temps. Gilles est arrivé le Vendredi soir. Comme chez les pros l'enduro commence maintenant le Vendredi soir (Thomas n'est pas mal non plus pour son âge).

Joel et le Prezz ne seront pas des nôtres.

Les contrôles se déroulent sans  problême.

Direction la sp1 pour la reco. C'est la même que l'an dernier mais en sens inverse

Les Duponts (Jean -François et Olivier,qui se plaint encore de sa chute d'Epernay) nous rejoignent avec une nouvelle voiture .

Nous reconnaissons la sp2,Gilles n'en fait qu'une partie (il prèfère la nourriture spirituelle )

Aprés le sport,le réconfort et direction la piscine

puis c'est l'heure de l'apéro

aprés l'apéro c'est l'heure du repas au resto.Pour l'instant tout va bien ,tout se déroule selon nos plans

Dodo puis ptit déj à 6H 30 Départ vers 7 H

la brume du matin nous annonce une journée trés ensoleillée.Elle le sera

Arrivée au parc coureur,montage de la tente,préparation des bidons,nous voilà fin prêts

Le départ approche. On pisse dans tous les coins (le stress du départ pour certains, la prostate pour d'autres ? )

Départ

Le CH1 est caractérisé par un trés trés long pierrier. Les pierres sont moins grosses qu'a Condé mais il me semble plus long ? On peut souvent rouler avec les pieds sur les repose-pieds (c'est moins fatiguant).

Tout le monde arrive au CH1 dans les temps mais il commence à faire trés chaud.

Arrivé au CH on fait comme les vaches qui nous entourent, on stationne sous les arbres.

Le CH2 est hyper short comme l'an dernier (rapelle toi Vincent )Thomas ,Olivier et moi pointons dans les temps, Gilles et JF prennent 3 minutes me semble t'il (qu'ils me pardonnent et me battent si je me trompe)

                      Quelques photos de la sp2 (like a friandise)

                                               THOMAS

Christophe

Jean-François

Gilles

Thomas

Christophe

                                          Olivier

Olivier

  Tout le monde pointe au CH3 à l'heure, mais il faut vraiment speeder dans les chemins. Il fait de plus en plus chaud, même au fond des bois il n'y a plus de fraîcheur.

Durant le deuxiéme tour JF décide d'abandonner (la fatigue ). La chaleur est écrasante avec en plus toutes nos protections c'est une étuve.

A l'arrivée Thomas, Olivier, Gilles auront quelques nausées causées par la chaleur (dur,dur)

Nous remontons péniblement les motos sur la remorque et en route pour 3 H30 de voiture.

Pour ma part la climatisation de la voiture m'a permis de reprendre du poil de la bête. Une pensée pour les duponts en CLIO et sans clim, les fenêtres ouvertes ; ils doivent être sourds maintenant.

S'ils m'entendent, rendez vous à Méru dans l'Oise le 10 juillet...

Epernay  par Christophe

Parti vers 11 H de Saint-Amand je me dirige vers Epernay.Chemin faisant je rejoins au détour d'un péage Thomas que je reconnais grâce à sa remorque qui pourrait contenir un cheval.A la faveur de mon badge télépéage,je lui fais l'intérieur mais comme d'habitude,il arrivera le premier à Epernay

Arrive ensuite Joel puis Gilles accompagné de sa moitié (Pascale) et de son tiers (Rémi) revenant d'une visite oenologique.Arrive ensuite les Dupont et Dupont.Le Prezz arrivant tard dans la nuit comme à son habitude.

Le contrôle technique se déroule sans probléme                           

celles qu'on aura pas

nous commençons la reco.des spéciales .La sp1 est une ligne trés longue qui nous emméne dans une carriére avec zone de trial.Heuresement,on fera le tour des blocs.

il nous faudra plus d'1 H. pour tout faire,mais il fait beau,on discute

on prend la pose

on a même retrouvé la caravane du Prezz de la saison 1959/1960

Il y avait encore ses affaires

pendant ce temps ,Thomas est toujours aux affaires (les cours de la bourse ,une fille ? va savoir)

ce sera plus facile en moto

le retour se fera par la route.Azimut on the road again

et passage devant le stand de tir

puis nous rejoignons les Dupont et Dupont sur la spéciale 2

non sans découvrir quelques beaux spécimens de la flore Champenoise

la sp2

Jean-François nous narre le récit d'un de ses nombreux voyages.Nous comprendrons le soir qu'il mimait un "bar à tototes"

Joel est tout sourire en pensant aux deux tours qu'il va faire demain

nous avons aussi découvert le secret de la vitesse de Thomas.Il carbure à la synthése 2,5%

Rémi montre à son pére comment passer dans les endroits délicats

Ensuite retour à l'hôtel qui est envahit par un bus de cycliste Luxembourgeois

Nous aurons le droit à la sono,un disc jokey la farandole et même la chenille qui terminera dans l'assiette de Pascale qui nous aura offert les desserts ,quelle en soit ici remerciée!!!!!

 Pascal,souvients toi de Georges Tron !

                                         Petit quizz

Depuis début Avril, le MCPR et ses bénévoles travaillent d'arrache-pied pour nous préparer un superbe enduro. Comme à l'habitude, le parcours aura été somptueux avec ses nombreuses traversées de sous-bois et forêts. Les grincheux se sont plaints éventuellement de la poussière mais ceux-là auraient assurément maudit la pluie... Bref, un très bon cru !

Les azimutiens  étaient représentés ce week-end par Christophe, Thomas, Le Prezz, Gilles, Olivier, Jeff et Joël, ce dernier courant pour la première fois en ligue 2.

Quelques anecdotes ont filtré pour nos compétitieurs... de comptéition... Un gilet non conforme donc un aller-retour à Charleville-Mézières forcé et un bain non souhaité dans un gué pour Gilles (la raclette de la veille ?) et sa KTM...

Le seul petit bourbier du parcous dans lequel Le Prezz se bloque et ne ressort qu'avec l'aide providentielle d'un spectateur...

La perle de la journée étant sûrement l'absence d'un extincteur au CH Azimut, qui obligera Christophe à un sprint pour aller rechercher le sien dans la voiture afin que tous puissent enfin faire le plein... Qu'il en soit vénéré !

Thomas a, comme d'habitude fait montre de son talent . Il raconte sa version de la course...

"C'est de bonne heure que je suis arrivé samedi après midi pour aller saluer les cousines (à 2 km du départ de l'enduro) et pour rejoindre Christophe et Joel accompagné d'Anaïs sur les reconnaissances des spéciales !
Les contrôles se passent très vite ; une formalité, maintenant  que l'on est rodé !

Remarque : Christophe n'a pu s'empêcher de prendre ma cousine en photo histoire de narguer Jeff qui est arrivé fin tard pour la voir ... lol (Christophe ne nous a pas fait profiter des photos... NDR)

On commence par la SP1 situé à Mon Idée, la même que l'an dernier. Un sous bois, une petite marche deux zigouigouis et on arrive en pâture, des zig des zag, bref de quoi s'amuser !

La SP2 est aux Mazures, sur le même terrain également, mais à l'envers et de plus rallongé. On commence par une jachère, suivie de 3, 4 montées descentes de talus puis un petit sous-bois à proximité d'un marais et l'arrivée.
La SP3, une ligne spécialement tracée pour Vincent, à Maubert Fontaine, on commence par une buse en béton, un talus à monter et à redescendre aussitôt, un enchainement d'une dizaines de traverses de chemin de fer disposées en fonction de l'entraxe de nos machines !

On enchaine ensuite les pneus de camion sur environ 5m de long, puis on arrive enfin (ou malheureusement) dans l'ancienne voie ferrée où il ne reste plus que le ballast !! Des zig et des zag entre les talus de gauche et droite puis un sous bois une petite pâture et aussitôt un ruisseau à parcourir une cinquantaine de mètres pour enfin finir la spéciale !

Au retour vers Mon idée, on retrouve Dupont et Dupont (Jeff et Olivier) accompagné de Gillou qui a du faire un aller-retour à Charleville-Mézières pour se trouver une dorsale aux normes !
Au gite de Rocroi, le même que l'an dernier (tant qu'à faire) on déguste un jambon de pays suivi par du sanglier accompagné de pâtes !! ( Béa avait informé la patronne de notre sportivité terrifiante !!!)
Le lendemain, départ prevu à 9h42 pour Le Prezz, Dupont et Dupont et Gilles, 9h43 pour Christophe Joël et moi ! on décide de prendre la route à 7h30 pour disposer les bidons au deux CH : ravitaillement dans la vallée de la Misère et aux Mazures.
A 9h on trouve une place à Mon Idée, on replace chacun un bidon derrière le camion de Pascal puis on patiente quelques minutes pour le départ.
9h43, tuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !! Je démarre et ouvre la route à mes deux collègues ! 5 km de route à peu pres pour faire chauffer le moteur dira-t-on ... une petite portion de voie ferré et de suite, la SP1 !

Je pars juste derriere Le Prezz que je rattrape ! Sans rien demander il se gare ; perturbé de pouvoir doubler mon Prezz, je me couche à ces cotés, sorte de vénération ... à la Thomas !  lol
On enchaine ensuite la laison, juste devant moi, Gilles, pas surmotivé décide de plonger la tête dans le premier gué du parcours histoire de faire monter l'adrénaline je pense, (drôle de technique ...)
La SP2 est une formalité, de grosses accélérations, de gros feinages et on recommence ... en liaison on pouvait trouver une option soft ou hard où bien sûr, tout les marshalls d'Azimut étaient postés, histoire de pouvoir chambrer ensuite sur le forum ...

Pas dégonflé pour autant, j'attaque la montée hard qui en fait ne l'était pas, c'était la descente ... bref une formalité !! lol
Après moults chemins avec 1 SEUL bourbier, on arrive sur la SP3, notre Daniel donnait le départ et Béa en camion nous pointait ! Un petit coup de klaxon pour la déconcentrer, un petit coucou et hop la drapeau se lève, et là hors de contrôle je ne sais pas encore l'expliquer j'attaque, je soude je décolle bref, j'avionne !!! Olivier m'ayant pas reconnu me fait quelque block-pass et me fais perdre l'équilibre sur un gros freinage, je tombe sans caler et repart à ses fesses aussitôt !!

Le tour s'achève au CH4 où en arrivant au ravitaillement  un commisaire attend pour nous cueillir... Eh oui nous n'avions pas d'extincteur !! On parlemente, le mec n'en démord pas, Christophe décide de faire l'aller retour à sa voiture pour aller en chercher un à l'autre bout du village !! Entre temps nous squattons le stand des voisins qui eux étaient mieux équipés ... Bref personne ne prend de pion mais Christophe perd toute son énergie à courir avec ses bottes ...

On repart pour un moitié de second tour, car seuls les ligues 1 bouclaient 2 tours (140km le tour ...).

La SP1, personne devant moi si ce n'est de la poussière partout, je me couche pas mais le terrain est devenu très glissant avec la poussière dans chaque virage ! En sortant, je ne peux m'empêcher de faire le mariole et d'arroser des jeunes au bord d'un gué, et par la même occaz, j'ai pris une bonne gerbe d'eau, ce qui m'a permis de refaire descendre la température du bonhomme !!

On enchaine la liaison pour rejoindre SP3, et là surprise une cinquantaine de moto à la queue pour le départ de la spéciale !! Daniel qu'est ce que t'a fait ??? Et non ! Panne informatique !! On prend notre mal en patience, le soleil attend avec nous ... Ca cogne !!! Le stress monte bizarrement, et voila le départ !! Tous les azimutiens me laisse passer, sympa les gars !
 

La SP a bien changé également, les virages très glissants me font mettre le pied à terre, mais c'est pas grave, j'attaque ! Un moment j'arrive sur un tas de traverses, je décide de le sauter ! Grosse frayeur, mon gant droit, encore mouillé du gué ... glisse je me retrouve en l'air la main droite au niveau du casque ... j'atterris  tous juste avant la banderole, ouff c'est passé !!

J'enchaine la fin de spéciale et rentre quasi au ralenti à l'arrivée, épuisé entouré des gars du RTT !!"

Whaoouhhh... Un super récit...

Les résultats sont ici. Félicitations les copains ! Comme j'aimerais y regoûter...

http://www.fcc.ch/r2011/roc11cat.html
http://www.fcc.ch/r2011/roc11scr.html

Vous pouvez trouver quelques vidéos en caméra embarquée des spéciales. Ce sont celles de Frédéric Gauniaux, un "petit belge" qui fait le scratch en L1-E1 (125 Gas-Gas) et 10ème toutes catégories confondues... On peut aller très vite et ne pas faire de bruit, ni de gros travers, n'est-il pas ?

Vincent

L'enduro avec Azimut, c'est pour commencer, un bon restau ! Non mais...

De nombreuses ligues étaient présentes et le parc fermé avait fière allure.

Pour cette superbe épreuve, les organisateurs avaient choisi de proposer des temps larges et c'est donc, non sans une certaine fierté, que les pilotes azimutiens   ont, tous, pointé à zéro : une première !

Devant, Thomas et Christophe ont avionné sur les spéciales, dont l'une typée cross, faisait la part belle aux gros coeurs. La deuxième, une longue et large banderolée très bien tracée dans une immense pâture, mettait en valeur les cadors du virage à plat.

Le CH2 comprenait de nombreuses grimpettes délicates dans lesquelles de nombreux pilotes se sont bloqués. C'est d'ailleurs dans ce CH que Gilles et Le Prezz ont joué la solidarité à fond. La petite histoire raconte même que notre Prezz, qui partait une minute devant, a attendu Gilles juste après l'horloge, prenant le temps de retirer son casque puis de s'alléger avant de repartir... De quoi stresser Gillou, le tatoué...

Les deux amis pointeront quand même avec trois minutes d'avance.

Quelques passages sublimes dans les bois ont permis de se reposer de la poussière, assez fatigante pour la concentration... qu'il a fallu garder dans ce petit chemin entre les barbelés. Olivier, qui commence à maîtriser la Gas, y a commis une erreur...

Quant à Jeff, le malheureux ne sort pas de ses problèmes de carburation avec sa Gas-Gas ; la puissante 300 (modèle 2011) reste parfois coincée à haut régime. Eh oui, ça ne fonctionne pas à la Leffe une 300... Effrayant quand même ! Après avoir envisagé l'abandon, un coup de chaud plus tard, Jeff termine l'enduro, et "à zéro" en plus. Bravo 

Au final les résultats scratch et les résultats par catégorie sont conformes aux impressions laissées par la course.

Pour les pilotes Azimut, on relève :

THOMAS 81
CHRISTOPHE 166
OLIVIER 210
PASCAL 245
GILLES 247
JEAN FRANÇOIS 251

Pour cette deuxième épreuve du championnat des Flandres, quatre pilotes Azimut étaient présents : Thomas, Gilles, Jeff et Olivier.

Le Prezz était en Ardèche et Christophe en Corse...

Ce très bel enduro est ponctué de nombreuses grimpettes et donc... de descentes dans les bois, à un rythme de fou. Les CH étaient serrés, avec des temps dégressifs et il fallait ouvrir en grand !

Une spéciale typée 4x4, qui rapelle les MALGRE TOUT et autres TRANSCAPNOR, comprenait une marche de 70cm à sauter sans échappatoire (une séparation de voies d'autoroute en béton plus un piquet EDF couché par dessus !). Cette marche a carrément pourri la nuit de Gilles qui a dû la sauter au moins 200 fois en rêve et a même envisagé de la descendre à l'arrêt en portant la moto...

Une fois dedans durant la course, notre Gillou n'a pas faibli :  un petit coup de gaz et hop ! 

Une montée impossible sur les pierres a d'ores et déjà marqué les esprits pour longtemps....

Gilles l'a passée en tirant des bords comme à la voile...

Olivier l'a jugée presque impossible...

Les résultats sont disponibles :
http://www.fcc.ch/r2011/sen11scr.html
http://www.fcc.ch/r2011/sen11cat.html

Côté Azimutiens, Thomas et Gilles ont terminé . Malheureusement pourt nos pilotes Gas-Gas, Jeff a été obligé de couper par la route, presque arrivé à la fin, à cause d'une faiblesse d'embrayage sur sa nouvelle monture

Olivier a été obligé d'abandonner après 1 tour, après avoir arraché sa durite d'embrayage contre un arbre. Son ancienne WRF était plus solide : il n'y  a pas un arbre qui l'arrêtait....

Le Week-end du 9 et 10 Avril, à Floyon se déroulaient les 10 heures de quad de la Thièrache ainsi que 2 manches de 2h en moto.

C’est avec Kevin, en 125yz,  François, en 450rmz, et moi, Thomas, en 300wr, que nous nous sommes présentés au départ !!
Eux, en équipe et Thomas, seul tel un enduriste AZIMUTé !!

La première manche s’est déroulée le samedi après midi de 14h30 a 16h30. Petit tour de reconnaissance pour se remémorer le tracé, simple et très rapide, et c’est le départ typé cross ... mais sans les herses.

François, faisant équipe avec Kevin (n°10), prend le départ non loin de Thomas (n°5) sur la grille. Tout de suite dans le vif du sujet, faut pas mollir sur les gaz, en gros c’est poigné dans l’angle quasi tout le temps ! (j’ai même hésité à monter un décélérateur plutôt qu’un accélérateur  …). Au premier tour, François pointait à la 2ème place et Thomas à la 9ème.

Les tours s’enchaînent toutes les 30 minutes on assiste à un changement de pilote et moto pour l’équipage 10. Thomas lui, ne s’arrêtera qu’après une heure de course histoire de recharger en sucre le bonhomme et mettre 5 litres d’essence pour permettre de relier l’arrivée !

Le panneau 5min s’agite au niveau de la cabine de comptage, la fatigue commençait à se faire ressentir et pour ma part, un mal de crâne dù à une panne sèche du Camel bag à environ 5 tours de l’arrivée !!

Au classement de la première manche :
                                 Kevin et François :     3ème à 1 tour d’écart
                                 Thomas :         9ème à 2 tours et 2min15
    Et un certain …    Stéphane HOQUET    2éme à 3min 16 des premiers

Classement manche 1 moto

La soirée se prépare doucement au sein de notre stand improvisé !! Kevin et François (des crossman …) ne peuvent s’empêcher de laver les motos pour la nuit ! Thomas lui préfère aller dégourdir gentiment ses jambes en regardant la manche de quad !!

Le lendemain après une nuit très reposante et un réveil à 6h au doux son des trains de chaînes des 2 bulldozers (clac clac clac, etc. …), les 3 combattants se sont préparés pour un départ à 8h30 tapante !! Dur dur !!

Les 29 pilotes alignés dans l’ordre d’arrivée de la première manche, François se cale en 2ème position quant à Thomas en 9ème !! Les moteurs s’emballent, le drapeau jaune indiquant 5 secondes se lève … et PAN, le départ !!! François signe le holeshot et  mène la course pendant 3 tours. Thomas lui démarre dans le peloton de tête à la 7ème  place ! Certain le double, il en redouble d’autres puis très vite les poireaux arrivent ou plutôt les chicanes mobiles !!

Le terrain fraîchement nivelé et hersé, le grip était de la partie, autorisant François à se coucher au point d’en faire toucher son guidon sur le sol !! Thomas quand à lui, ne peut pas s’empêcher de faire le mariole avec son klaxonne, soit en passant devant les stands, soit dans les airs, ou encore pour attirer les objectifs !!

Dans la même stratégie que la première manche, François et Kevin se relayent toutes les 30minutes, à savoir que pour Kevin ce n’est que sa première course !!! Thomas lui tient jusqu’à la réserve d’essence de son réservoir soit après 1h25 de course. 5 litres d’essence, un tube de lait concentré, un Balisto et  un demi litre dans le Camel, et c’est reparti, dernière ligne droite !!

ou plutot dernières envolées ...

Au classement de la deuxième manche :
            Kevin et François :     2ème à 35 secondes seulement !!
            Thomas :                      6ème à 1 tour et 57 secondes
            Stéphane HOQUET   non partant !

Classement manche 2 moto

 
Au général, on a donc Kevin et François sur la 2ème marche du podium,
 

Thomas, au couleur d'Azimut, se classe à la 7ème place (  hors cadre  ↑  ...).

Classement cumulé


Prochain rendez vous à Floyon le 18 septembre !!

                                                                                                                                                                                            Thomas

Quelques nouvelles des azimutiens lors de cette première épreuve du championnat des Flandres 2011.

Sept pilotes étaient présents, dont six en ligue 2.

Un petit nouveau en enduro officiait en ligue 3 : Joël Flambry, de Montreuil. Peu aidé par sa grosse 450 KTM, Joël a pris 1h23 de pénalité dans son premier tour (à Condé les ligues 3 font 2 tours) et n'est pas reparti ; il fera mieux la prochaine fois (en ligue 2 avec les grands ?), promis !

Deux énormes satisfactions en ligue 2 ce week-end.

Tout d'abord, Christophe qui n'a pris que 24 minutes, notamment à cause d'un bouchon énorme à l'entrée de la première spéciale.

Il termine 55^ème au scratch, 6^ème des Flandres et 4^ème E2.

Laissons-le raconter sa course...

Gilles ensuite... Après 15 années sans enduro, Gilles nous montre qu'il sait encore tourner la poignée dans le bon sens...

Un peu de physique cet hiver, un stage intensif pour se remettre en jambes et voila le travail : 110^ème scratch, 18^ème des Flandres et 5^ème E1. Chapeau !

Nos autres pilotes ont eu des fortunes diverses.

Le Prezz crève son pneu arrière à une demi-heure de l'arrivée et doit abandonner alors qu'il n'avait que 35 minutes de pénalités. Dommage ! Le Prezz était en train de scorer gros.

Quand les conditions sont dures, Le Prezz et sa 200WR sont toujours là. Qu'on se le dise...

Thomas prend 29 minutes au CH1 puis sort tant bien que mal de la SP2, tellement impraticable qu'elle était shuntée dans tous les sens et non chronométrée au premier tour.

Dans le CH2, il s'explose royalement sur une pierre en passant au dessus du guidon ...  met la main pour éviter de claquer l'épaule au sol ; une petite douleur qui se met a chauffer entre le pouce et le poignet  n'augure rien de bon pour la suite...  pourtant, la fin du CH2 arrive tout de suite après (500m !) et Thomas pointe... en avance !!
Deuxième tour, la SP1 est toujours aussi grasse et la liaison qui suit est pleine de bourbiers.

Thomas signe un extraordinaire 14min 41s dans la SP2 ; il réussit pourtant à utiliser son klaxon. Si, si, il existe des concurrents plus lents que lui !!!
Les 17 minutes de pénalité du CH2 ajoutées aux 29 minutes du premier tour ont raison de son moral. La douleur au poignet devenue plus vive, il abandonne...

Olivier casse son radiateur et doit rentrer au parc

Quant à Jeff, en panne de moral, il déclare forfait dans le premier tour.

En prenant comme référence les temps de Stéphane Hocquet en spéciale : 3:25, 3:42 et 3:03 (SP1) et 7:36 (SP2), on constate que Christophe a fait très fort en SP1 3:35, 3:44 et 3:14 mais s'est complètement loupé en SP2 : 12:10.

Gilles qui doit réapprendre à rouler dans la boue 4:38, 4:49 et 4:37 en SP1, a résolument "assuré" en SP2 : 19:05.

Parmi les non-finishers, on note les temps de Thomas 4:10 et 4:08, d'Olivier 4:10 et 4:12, de Jeff 4:22 et 4:31 et du Prezz 4:30 et 4:29. Joël signe quant à lui : 5:19.

Malheureusement, ces cinq pilotes n'auront pas été chronométrés dans la SP2.

Pour information, voici les résultats de la course et le classement du championnat des flandres.

Le retour de la course s'est bien déroulé pour tous, hormi Gilles, tombé en panne de gasoil, remorque attelée, sur l' autoroute près de LENS, au beau milieu de l' embouteillage des spectateurs du match LENS MARSEILLE !
Une fuite sur un injecteur due à la purge d' hier soir serait la cause de ce désagrément...

Vincent